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锦州港:左手效率,右手市场

发表于:12/21/2011 5:05:32 PM   浏览次数:65
 

    效率与市场是锦州港今年的工作重心之一,港口以此为重要抓手,千方百计拓展生产运营空间,试图实现港口在“十二五”开局之年的全新跨越。

    上半年,锦州港生产营运继续稳健前行,再创历史同期新高,然而一进入下半年,即遭遇油品因相关企业装置检修减产、粮食货源中转进入淡季的当头棒喝。“锦州港已经‘25岁’了,若没有新的机械设备加盟,作业效率已几乎固化;再说经数年市场打拼后,周边港口已各有势力范围、各有条块分割、各有主攻方向,船到桥头自然直,港口能维持现状就行了!”此时,在一些员工头脑里竟也产生了上述不思进取的想法。

    可锦州港偏偏就不信这个邪:画地为牢只能原地踏步,带不来港口的快发展;而效率空间和市场空间没有极限,要想港口大发展,就要勇于攀爬山外青山!

    下半年以来,锦州港双管齐下,从效率和市场两大关键点入手,哪怕拓展的空间暂时有限,也要想方设法为港口生产运营赢得新的生存空间。

    效率:企业安身之本

    效率是港口企业的安身之本。在此,我们撷取港口近期发生的2桩小事,这2桩小事皆是围绕效率进行,都带来了港口或大或小的效率提升,而它们只是锦州港拓展效率空间的一个缩影——

    引进通粮车队,引发“鲇鱼效应”。通粮集团是锦州港的老主顾,港企双方倾盖相交、联袂合作20余年,有数量可观的通辽地产粮食经由锦州港提供的水上黄金通道抢滩登陆南方市场,锦州港为偏安内陆的通辽吹去了阵阵清新海风。

    今年9月末,锦州港与通粮集团的港企合作又向前迈进了一步,双方开始了另一种深层意义上的“海棠结社”。基于双方多年的融洽合作,通粮一直看好锦州港散杂货的未来发展前景,其辖下的通合物流有限公司更是伺机组建运输车队加盟锦州港散杂货运输市场。

    通合车队此次一次性购置了25台单车载重量为40吨的大型翻斗车和9台铲车。这些新车型比公司目前使用的运输车型提高作业效率34%。倘以一艘粮船用原型号运输车作业需10小时为例,通合车队入驻港口后,仅需6小时即可搞掂。

    效率是突破旧我,着眼创新。我国各港口在废钢货种上的作业效率不可恭维,导致一些港口往往对其“闭门谢客”。但是废钢是锦州港主要客户鞍凌和凌钢的重要原材料。锦州港基于长远考虑,宁可自加压力,也要为客户提供便利。为此,港口特购入225吨电动液压废钢抓斗,专门用于废钢的接卸。

    此设备优点众多,但在电控系统安装上始终存有瑕疵,并且生产厂家并不负责电控设备的安装,只能靠自己解决,且港口同行中并无经验可供参考。公司技术设备部经过反复试验,对原有电缆安装的结构进行重新设计、制作,顺利完成了系统安装工作。经调试,整个系统运行状况良好,有效提高了港口废钢的接卸效率。

    市场:企业立命之本

    如果说效率是港口的安身之本,那么,市场无疑为港口的立命之泉。

    近几年锦州港似乎陷入一个“怪圈”,一进入下半年,港口生产营运形势往往会转换“频道”,从上半年的火爆行情转为清淡季,尽管持续的时间有限,但仍为全年任务指标的完成留下“悬念”。为了用事实打破谶语,业务部门咬定市场不放松,尽最大努力在本已硝烟弥漫的市场竞争中闪展腾挪,欲拓展更为广阔的市场空间。

    下半年,在油、粮中转相对寂寥的情况下,近年来跻身散杂货霸主之位的煤炭无疑成为“救命稻草”,为此,业务部多次与华能国际电力燃料公司等企业加强沟通,争取更多的煤炭货源到港中转。通过采取包括货物发运、集港、装船、市场采购对接等一条龙的跟踪服务方式,促使华能集团从锦州港的煤炭下水量实现“步步高”。

    业务部还通过多次走访、沟通,为相关客户设计便捷、经济的运输方案,下半年,实现了浙江煤炭、宁波荔美、赤峰达卡等客户在港中转。

    今年下半年,红土镍矿这个昔日里名不见经传的边缘货种在锦州港渐成气候。几年前,朝阳某企业从印尼采购的红土镍矿第一次在锦州港中转,但随后一年,该客户将进口红土镍矿的中转港移至周边某港,结果低价诱惑弥补不了陆域距离的加大,该客户一年损失2000多万元。

    锦州港伺时为客户算细账,终于赢得了该客户在锦州港的“梅开二度”。如今,该客户以每月至少两船的频率在锦州港中转红土镍矿,而且还带动了同业客户在锦州港中转红土镍矿,并形成规模效应。

    “上帝为你关上了一扇门,必定为你打开另一扇窗”。为了策应并配合大连港集装箱“三年一千万”目标的实现,锦州港忍痛割爱先后“放逐”中海、中远在锦州港布设的至上海、福建和黄埔方向的集装箱直航航线。虽然后续发展空间暂时遭遇“天花板”,但是集装箱业务部不等不靠,在夹缝中谋求锦州港实现集装箱利益的最大化。

    “航运界的巨鳄与锦州港暂别,那就会给‘鲨鱼苗’们以更多的机会,若众多的小型船公司在港形成集聚效应,不日也会重新做大锦州港的集装箱市场!”自7月份以来,在锦州港集装箱业务人员“走西口”、“东游记”、“南征北战”之下,已有大新华、宁波信风、宁波振海、舟山凯越等船公司在锦州港布设新航线,而上海合德适时开通的锦州至泉州集装箱直航航线也起到了拾遗补缺的作用。

    效率和市场,就像两个辐辏的车轮,只有双轮驱动,才能画出完整的圆弧,毫无疑问,锦州港将hold住效率和市场这两个车轮,助推港口生产营运“千万和春住”!

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